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  • 2019-09-27

    懂懂日记 发布于:2019-9-30 16:07 分类:懂懂2019年日记  有 78 人浏览,获得评论 0 条  

      阿拉善,英雄会。


      最初只是做沙漠挑战赛,后来越做越大,做成了全民狂欢会,算是越野圈每年一度的装B大会,看谁的车好,谁的车技好,不玩越野的人去不去?


      也去。


      去年,光我们临沂就去了2000多辆车。


      浩浩荡荡。


      不知道是不是官方数字,去年游客突破百万人。


      我一次都没去过。


      原因嘛,之前也说过,我之前虽然买越野车,但是觉得自己不迷,还不至于为了玩个越野跑几千公里,何况我知道自己不行,玩不了沙漠。


      真正喜欢上沙漠,是因为上次去内蒙古,我开着76很溜,甚至觉得玩的不过瘾,沙漠有啥难的?一放气,跟平地开没什么区别。


      这次我们返程,顺路去阿拉善玩玩,至少也算打卡,咱来过了。


      来之前是这么计划的,若是玩的开心,咱就住一晚,车上都有帐篷,若是玩的不开心,咱就早点回。


      一大早直奔阿拉善,沿途偶尔遇到几辆越野车,但是基本都是本地车,外地游客偶尔也能遇到,但是多是轿车,就是来感受一下气氛的。


      我们预测,会场应该人山人海了,据队长讲,以往每年都有人提前半个月过去扎营,另外一刷抖音,发现N多与阿拉善相关的视频了,只是分辨不出是今年的还是往年的,反正很是炫酷。


      从阿拉善县城到会场有几十公里的区间测速,但是公路修的特别好,一跑就容易超速,不过不要紧,中间有个广场可以拍照、休息。


      就是有个巨大的雕塑拱门,三辆越野车在半空中的那个,抖音一刷就能刷到。


      一般都是在这个广场拍的。


      该录像的录像,该拍照的拍照,我们还飞了飞无人机,不知道是什么缘故,无人机拍摄的视频抖音并不欢迎,一般都不给与推荐,我们推测有两个原因:


      第一、画面清晰度不高。


      第二、很多区域是不允许无人机起飞的,有泄密的可能。


      广场有不少卖旗杆的。


      我需要重新买个旗杆座,原因是我的原先旗杆座的销子掉了,不能用了,我要买个先临时用着,但是这里的旗杆座普遍都很差,二三十块钱一个,吸盘式的,若是吸个小旗子可能没问题,对于吸比较专业的五六米的旗杆是不行的。


      行不行,我买个应付一下,没有旗杆进沙漠是很危险的。


      有个坐电动轮椅的大姐,别人都在吆喝,她没吆喝。


      便宜也好,贵也罢,我就选她了。


      支持支持。


      队长认出了这个大姐,问了一句:你是不是年年在?


      大姐说,是的。


      要价50元,她自己主动降价10块钱,说是早上第一单生意,40吧,我就给扫了40元。


      实践证明,这类旗杆座白搭。


      当时我们还给她提议,让她批发点贵的吸盘,例如网上那种两三百的,专业的,你要这么想,能来这里玩的,多是比较贵的车子,有300元的绝对不选30元的,而且贵的大家以后还可以用,而差的,基本就是一次性的。


      我买的这个,上岗不到10分钟,下岗了。


      承受不了这么大的摇摆力。


      进了主会场,不需要门票,零散有几个工作人员,有在搭建舞台的,还有在硬化路面的,一片萧条,仿佛像个工地,很难想象再过几天这里就要人山人海了。


      到处封着门。


      问工作人员怎么可以进沙漠?


      说下面可以绕进去。


      我们也没找到下面在哪里,围主会场转悠吧,转悠了一圈又一圈,找到了一个口,应该是个正式入口,有警车在那边停着,过去问了一下,是否允许进入?


      允许。


      应该还不到时间的缘故,沙漠里更冷清,放眼望去就我们三辆车,很是孤独,据队长介绍,到了十月一,别说主会场堵车了,连沙漠里都堵。


      上次我玩的沙漠是大结构沙丘,怎么理解呢?


      要么就是悬崖峭壁,要么就是格外的平坦,偶有起伏也都是缓坡,所以我在里面玩的格外的浪,咱玩不了悬崖峭壁还玩不了小缓坡嘛,仿佛自己是沙漠小王子。


      而阿拉善的沙丘结构是什么样的?


      相对比较小,比鸡窝大点,一个锅挨着一个锅。


      那么在行进过程中,就需要走锅边,很挑战胆量,更挑战速度,沙漠不怕快,怕慢,越慢越容易侧滑。


      前半程,我觉得自己还不错,至少能跟上节奏,甚至我觉得前两个车太慢了,冲不起速度来样子很狼狈,要么左右扭腚,要么突然来了180度大转弯,吓死人。


      沙漠里没有路,我们对地形也不熟,只能瞎摸索。


      找来找去。


      有时队长也硬着头皮去挑战一些高难度的,例如滚个小的刀锋,他滚我们就必须跟着滚,要求跟着他的车辙走,还算顺利。


      我自认为自己属于比较有驾驶天赋的。


      每次他们过完了,我都过的SOEASY,因为等于我不需要判断路况了,直接跟着轨迹走就行了,那么我可以冲起速度来。


      阿拉善英雄会,每年都会翻不少车,有受伤的,有挂的,这个可以直接搜到,包括有些牛人都永远留在了这里,去年还有个西安的牧马人翻了,直升机去救援的,我看照片还有个美女在车里,很多女孩子图热闹,跟着越野大队去阿拉善玩,总觉得忽上忽下的很刺激。


      其实,相当危险。


      甚至有生命危险。


      穿越无人区时,我们也途经了不少沙类地貌,除了偶尔陷车没啥难度,至少不会翻车,因为相对比较平坦,一望无际。


      对于我们新手而言,阿拉善的沙漠结构就危险了很多,坡多。


      我在后面看他们两车,我都觉得替他们害怕,在刀锋上可能恐惧了点了一下刹车,车子马上就扭动起来,手忙脚乱一番,好在没有什么插曲。


      玩到了中午12点。


      感觉差不多了,主要是我觉得自己略恐惧了,很多坡我已经不敢朝下看了,只是硬着头皮上而已,从安全角度而言,就是需要的胆量已经超出了我的实力。


      我们是新手,都要摸索,队长每上一个坡,都要停一停,查看好再走下一个。


      在途经一个大锅时,我们每车间隔100米左右,头车过去了,停下看路,次车也过去了,也停下了,我临近了才发现没有给我留位置,当时我在锅边上,属于侧挂状态,速度也比较快,我觉得若是继续往前走肯定追尾,我就点了一下刹车,结果车屁股接着下去了,车头朝了天,车子失去了动力后,感觉两个轮胎都离地了,当时我心想,完了完了,肯定翻了。


      我想起参加沙漠训练营时教练提到的两点:


      第一、沙漠速度最重要,不能停。


      第二、顺着倾斜方向打方向。


      于是我把油门踩到底,然后朝右打方向,把车子顺下了大锅,但是问题又来了,这么大的锅我压根就没下去过,下去之后我干什么呢?只能围着锅转,又不能停,我不知道该去哪了,维维坐副驾驶已经吓得瑟瑟发抖了,我反而要安慰他:抓紧扶手,别怕。


      转悠了两圈,我硬着头皮把车子开上了另外一侧,也是不敢停车,继续硬着头皮铤而走险进入另外一个锅,转悠了一圈,最终停在了一个相对比较安全的位置。


      害怕吗?


      绝对害怕。


      那一瞬间对挑战沙漠没了好感。


      这有啥意思?


      拿命玩。


      而且我们这类车子都不适合玩沙漠,因为没有防滚架,一翻就拍个稀烂,最适合沙漠的还是UTV,我以后来沙漠还是玩UTV吧,或者玩越野摩托车。


      我要求出去,不想玩了。


      队长的意思是走也可以,咱怎么也要飞个无人机吧?否则咋证明咱来过沙漠?咋发抖音?你知道抖音为什么如此上瘾不?因为抖音粉多是本地粉,而且女粉居多。


      我们去了常规线路,队长的要求是不能停,让无人机在上面拍。


      果然……


      呼呼地跑。


      我有恐惧,但是也不能掉队,无人机跟拍了2分钟后,队长就陷了,阿拉善的沙漠非常硬,可以理解为正常路面,陷车是比较难的,包括有时我在半坡中失去了动力,我都不需要倒车,直接一加油门又上去了,猛禽的动力肯定是一流的。


      队长是担在了刀锋的位置上。


      三个轮胎悬空了。


      也不用飞无人机了,先救援吧,大家都害怕,车子倒不敢倒,进不敢进,只能用铁锨一点点挖,车子一点点挪,挪下来了。


      我再次要求,出去吧,我不敢玩了。


      同意。


      我们朝沙漠边缘走,沙漠边缘都是小沙丘,三四米高的,说矮也不矮,应该有一层楼那么高吧,越是这类小鸡窝越难走,皮卡太长,下鸡窝的时候要么戳到头要么戳到屁股。


      来了一群越野摩托车。


      一上一下的。


      队长在车台里提醒,注意摩托车,别撞到他们。


      撞不到,我们这么笨,速度这么慢,旗子这么高,咋可能撞到呢?


      可是,看抖音上的航拍视频,感觉你们跑的还威猛啊,别信那个,你知道加速了多少倍吗?


      摩托车里有个特别笨的,被队伍落下了好多好多,在我们旁边还摔了一跤,头先着地的,我们不自觉地笑了,看别人出丑是不该笑的,但是没忍住。


      队长在车台里喊我,让我去帮着扶起来。


      我下车,发现他已经自己起来了。


      我给他点了个赞。


      他摆了摆手。


      从他摔倒的位置到终点也就是300米,摔了六七次,我觉得他太笨了,可能是我比较自负的缘故,我觉得玩这个我可能比他们几个玩的都好,骑车我还是可以的。


      待这个小伙子骑到终点,他所有队友都在为他鼓掌,仿佛在欢迎英雄凯旋。


      不远处有个工地,工地上挂着一个“充气”的牌子,我们过去充气,工地上一个妇女急忙跑来,讲了讲价,每车10元,她亲自给充。


      这一看就是临时摊位,应该是夫妻俩都在附近工地上班,老公应该还当点芝麻官,允许弄这么个摊子……


      他们俩采访我,刚才差点翻了什么感受?


      我说,对沙漠没好感了,至少感受到了它的危险。


      队长说,这些我们都已经经历过了,之后会成长非???,去年也是在这里,我车上拉着三个人,上面两个轮子已经翘起来了,好在没翻,下来时,所有人车座都湿了。


      决定回县城吃饭。


      吃饭时,我顺便翻了翻往年阿拉善事故视频。


      大家在一起分析,就是这些事故是怎么发生的,普遍发生在两者:


      第一、高手。


      要么是车辆故障,要么是操作疏忽,从百米或数百米的高度翻了下来。


      第二、胆大的新手。


      越玩越溜,觉得自己很专业了,敢冲大坡了,你想能翻滚那么多圈,说明什么?


      说明高度很高。


      这样的高度我们爬都爬不上去,咋可能翻下来呢?


      总而言之,淹死的都是会水的。


      我也表达了我的观点,其实对于那些高难度的动作我可能没有太多的向往,我更喜欢的只是在沙漠里驰骋,沿着边走我就很满足。


      我只想体验沙漠的感觉,不想成为高手。


      这与性格有关,保守。


      我还是喜欢上次去的沙漠,一望无际,到处很平坦……


      我不想挑战概率,翻了车我还能接受,若是断胳膊少腿,我觉得自己的一生也就基本结束了。


      吃过午饭,我们四处找水果。


      想拉点哈密瓜回家。


      主要是想体验一下网红套路,就是开着皮卡拉着瓜,是否能免高速费,这本身就是很有意思的体验,在抖音上应该能火一把。


      瓜,几毛钱一斤。


      卖瓜的多是瓜农,没有箱子。


      没有箱子不行,容易颠碎,后得专业人士指点,建议去银川,那里有个全国性的西域水果中转市场。


      于是,我们直奔银川。


      市场果然大。


      上次,我们从哈密带回来了一些哈密瓜,是在哈密买的,多少钱一斤?


      新疆是公斤制。


      6元一公斤。


      其属性决定了价格,卖给游客的。


      而银川批发市场呢?


      则是针对水果市场,我们挨着转了一圈,全是那种超大的卡车,有家正在卸车,瓜秧都是新鲜的,就选这家了。


      我要了770斤,正好700元,皮卡能装满。


      我记得有个车友是拉了一车白菜从新疆回河北,录了全程,火了一把,那我们是不是可以把白菜换成哈密瓜?


      是不是也可以玩一把?


      你要这么想,既然国家允许,是不是就不违规?


      规则是单面的。


      要么YES,要么NO。


      但是,我们作为个体去判断这些事时,往往是双面的,要额外给加上一重道德标准,这就如同胡律师谈的一个观点,赢了官司不代表你是对的,输了官司不代表你是错的,因为法庭是讲证据讲逻辑的,这与道德是两个不同的维度。


      我们往往会混为一谈。


      一方面,我们自己也很内疚,虽然只是个体验游戏,但是总有做贼的感觉。


      一方面,网友评论一边倒,意思是国家的蛀虫。


      实际上,你要这么想,理论上收费员是不该揣摩司机动机的,就是他们不该揣摩我们为什么要这么做,只要符合规定,放行就可以了。


      但是,人人都喜欢揣摩动机。


      之前我也写过类似的观点,朋友相处,有个很重要的原则,就是不揣摩动机,一旦揣摩动机,很多简单的事情就变复杂了。


      从银川上高速时,我特意问了收费员一个问题,我拉的这些瓜,若是上高速能免费不?


      她说,应该问题不大,具体需要咨询出站口。


      跑了没有100公里,高速修路,所有车子需要转国道,于是我们下高速,顺利通过,工作人员没多问,拍照就放行了,很是简单。


      可能是宁夏这边卖瓜的太多了,稀松平常的事了。


      进入陕西界。


      也是修路,刚上高速就需要转国道了,下高速需要收费5元,陕西这边有个特殊的要求,就是每辆货车都需要单独过磅,不能紧跟。


      我们不懂,紧跟了。


      那么,两个选择。


      要么,退回去重新过磅。


      要么,交5元。


      队长的车道收费员是位妹子,她出来指挥后面的车辆,让倒一下,重新过磅,队长觉得过意不去,交了5元,并且提出送个瓜,妹子不要。


      红色皮卡在我前面,他也需要重新过磅。


      倒是很容易的,因为我在车道外面,他直接倒就可以了。


      他刚要倒,男收费员很鄙视地说了一句:为了5块钱,你就交上吧!


      算了,不倒了。


      交了。


      轮到我了,也是鄙视了一番,查看行车证载重,然后一一登记,放行,临抬杆还问了我一句:你们是故意的是吧?


      我说,我家是开水果店的。


      走了。


      他们俩还面临着一个问题,就是都装有后盖,容易被怀疑没装满,规定是要求必须满载80%才可以放行。


      于是,调整战术,以后每次让我在头。


      因为,我的是最符合标准的,荷载400公斤,我装了770斤,无论是外观还是质量,都是符合要求的……


      陕西进山西。


      收费员是个妹子,很阳光,一看就是性生活很和谐的类型,有说有笑,召唤同事过来验货。


      我说,送你几个瓜吧?


      她说,我很想要,但是不允许。


      我说,一会我过的时候,我放几个在你门口就好。


      她说,不行,不行。


      男工作人员过来拍照,也是查验了一番,很鄙视地说了一句:很会钻空子呀!


      女的跟我闲聊:你拿这么好的车来拉货啊。


      我说,我家是开水果店的,我去新疆玩,顺便捎一车回去卖。


      她问,卖多少钱?


      我说,一个6斤左右,我回去卖20元一个。


      她问,多少钱批的?


      我说,9毛。


      她说,好生意。


      旁边的男人算是噎了女的一句:人家是回去自己吃的,你咋啥都信。


      顺利通过。


      后来,车台里回应,一一通过。


      大家一致在车台里声讨那个男人,意思是素质咋这么低?我们用皮卡拉个哈密瓜咋了?至于这个脸色嘛!


      山西到河北。


      男收费员,没鄙视,但是流程很是复杂,需要一一登记,查验,此时我是尾车,轮我通过时比较顺利,因为我的最符合规定,不需要解释,何况前面有两车已经顺利通行。


      他们两车靠边一停,等我。


      没两分钟,交警过去给开了罚单,每人罚200元,扣6分。


      我们继续出发。


      这瓜越来越值钱了……


      我算是比较幸运,没扣分没???,结果刚进隧道,前面大车上掉下一个硕大的螺丝,把我玻璃给干了个稀烂。


      他们都嘲笑我,说我前世是个玻璃。


      为什么?


      每次出来,我都会干碎一块玻璃,次次如此。


      而且每次干碎的玻璃都很稀有,上个月干碎的玻璃9000多,我心疼,现在还没换,仿佛是脸上有一道刀疤,很长,很显眼,我怎么安慰自己?


      这是战斗勋章。


      猛禽这个是必须换的,因为稀烂了。


      这瓜,更贵了。


      他们俩安慰我,意思是别郁闷了,回临沂送你个玻璃就是了,没多少钱……


      我接着联系临沂更换玻璃的专家。


      给我答复是国产的2000元不到,进口的3600元,我给出的答复是,若是国产是福耀的,就选国产的,若是没有福耀的,就选进口。


      让我拍玻璃编号给他。


      我拍了,过了一会给我回电话,这个玻璃只能选进口的,带雨水感应和车道偏离感应的,7200元。


      好吧。


      这瓜,太太贵了。


      对于玻璃我不是很心疼,只是觉得略麻烦,毕竟需要跑到市区一趟,而我平时生活在县城,另外转账时心疼了那么一下下。


      情绪马上就好了。


      只是他们总是拿玻璃调侃我,问我是不是跟玻璃有仇?


      我认为,这玩意就是概率问题,不存在什么运气之类的说法,就是巧了而已,他们俩安慰我:那螺丝原本是想要你的命的,结果玻璃替你挡了一命,你不应该庆幸吗?所以,中午要请我们吃饭。


      好吧。


      我请大家吃拉面。


      店里只有拉面,为了奢侈一把,我给每人点了一盘牛肉。


      红色私下里安慰我:董哥,你别郁闷,玻璃我送你,你若是不要,你就选套车衣吧,我送你……


      我说,不用,没事。


      我真不郁闷,只是嫌麻烦而已。


      河北进山东,由河北那边负责收费。


      收费员是个男的,但是小组长是个女的,一看就是性生活不和谐系列的,上来不管三七二十一,先把我训斥了一顿:你看看你拉了几箱,你就想免费?


      我说,我拉了18箱,您仔细看一下吧,是上下两层,不是单层。


      她问,才几斤?


      我说,770斤,不是刚过了磅嘛。


      她在不停地嘟囔,看长相还是不错的,年龄30岁左右,应该是最幸福的年龄,不知道为什么如此大的怨气……


      拍照,验货。


      为了让我证明哈密瓜是哈密瓜,没命地拍我车窗,让我下车挨着箱子打开她看看。


      不仅仅我受鄙视了。


      他们俩,也是如此。


      过了之后,我们三人对高速免费这个事聊了两个多小时,就是感觉收获特别大,上了一课。


      什么课?


      可能不适合写,写了也容易引发误会。


      就是对立情绪越来越严重,“仇”是未来一个主题性的心态,他们理解不了的是你们开这么好的车,为什么还这么逃高速费?


      而我们觉得不是如此。


      政策是这么规定的,我们符合规定,不对吗?


      瓜是我们自己买的。


      占的不是她家的钱,但是她觉得是她家的,恨,恨得咬牙切齿,无法形容的恨,这不是个例,90%的收费口都如此。


      当时我们讨论了一个点,若是我们穿的破破烂烂,开着一辆破长城皮卡,会不会是另外一个态度呢?


      肯定是。


      他们会觉得,免费是应该的,你看,他们以此维生。


      我们讨论了半天,得出了一个结论,这个女的不是跟我们过不去,而是跟自己过不去,你说最终你找了茬证明我们错了,让我们缴了费,那能证明你是对的。


      结果,你既没有让我们缴费,还把自己气得一鼓一鼓的,不是跟自己过不去吗?


      肯定半晚上顺不过气来。


      关键是,我不认为你是工作认真,只是觉得你不懂得情绪管理,情绪完全被外界所操纵了,你管他们的动机是如何?你按照规定办事就可以了,不需要做道德判断。


      正义与规则,是两个维度。


      关键不存在什么正义的问题……


      从济南下高速。


      工作人员很热情,我先表达了一点,我拉的是哈密瓜,770斤,符合规定,我主动把行车证拿给他。


      他拍照,放行。


      一出站,查酒驾的。


      我主动吹,交警笑着说:配合的非常好,谢谢。


      放行了。


      后面两个皮卡也是被微笑放行了,连吹都没吹……


      我在想,什么叫情绪管理?


      能把工作与自我分离,就是高手,永远笑呵呵的,你看深圳的大鹏交警,那就是很标准的,开着玩笑执着法,这有什么不对吗?


      回忆起来,只有那个微笑的小妹妹打动了我们,我们三个人都想送她瓜,而别的呢?


      都被动孤立了。


      何必呢?


      多数人的情绪,都被他人绑架了,因为你全程开启了道德审判,你累不累?


      关键是,有用吗?


      住酒店,我们三人坐下吃了点夜宵,聊起了今天这一课,真的深刻,过去也听过,想过,但是从来没有如此亲身去感受过,你知道现在仇富最重的群体是什么人吗?


      公务员。


      一方面,他们被商人尊敬着。


      一方面,他们却没有多少钱。


      当低头哈腰的人都比自己有钱时,内心是极度分裂的,所以跟他们打交道时,永远要掌握一个度,因为你在他眼里永远都是一只肥猪,只要机会合适,就想宰了你,宰了你未必是为了吃肉。


      只是觉得恨!


      互联网流行语里,我觉得最经典的五个字就是:羡慕嫉妒恨!


      我们三人分析了一圈我们熟悉的朋友里,能活下来的,网红也好,天猫店也罢,都符合同一个属性:闷声赚大钱。


      谁只要一蹦跶。


      必死!

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